Rancang Bangun Battery Management System (Bms) menggunakan Flying Capacitor dengan metode Active Balance pada baterai Lifepo4

Kamaludin, Akbar (2026) Rancang Bangun Battery Management System (Bms) menggunakan Flying Capacitor dengan metode Active Balance pada baterai Lifepo4. Sarjana thesis, UIN Sunan Gunung Djati Bandung.

	Text (COVER) 1_cover.pdf Download (261kB)
	Text (ABSTRAK) 3_abstrak.pdf Restricted to Registered users only Download (285kB)
	Text (PLAGIARISME) 2_Plagiarisem.pdf Download (386kB)
	Text (DAFTAR ISI) 4_daftarisi.pdf Download (272kB)
	Text (BAB I) 5_bab1.pdf Download (279kB)
	Text (BAB II) 6_bab2.pdf Restricted to Registered users only Download (511kB)
	Text (BAB III) 7_bab3.pdf Restricted to Registered users only Download (295kB)
	Text (BAB IV) 8_bab4.pdf Restricted to Registered users only Download (689kB)
	Text (BAB V) 9_bab5.pdf Restricted to Registered users only Download (632kB)
	Text (BAB VI) 10_bab6.pdf Restricted to Registered users only Download (239kB)
	Text (DAFTAR PUSTAKA) 11_daftarpustaka.pdf Restricted to Registered users only Download (243kB)

Abstract

Battery Management System (BMS) merupakan sistem yang berfungsi untuk memonitor, mengatur, dan menjaga performa baterai agar tetap bekerja secara aman dan efisien. Pada baterai LiFePO4 yang disusun secara seri, perbedaan tegangan antar sel sering terjadi akibat karakteristik kimia, variasi kapasitas, dan kondisi pengoperasian. Ketidakseimbangan ini dapat menurunkan efisiensi, kapasitas, serta mempercepat degradasi sel. Penelitian ini merancang dan membangun BMS menggunakan metode active balancing berbasis flying capacitor dengan mikrokontroler STM32 untuk meminimalkan ketidakseimbangan tegangan antar sel pada baterai LiFePO4. Perancangan sistem meliputi pengembangan rangkaian pembagi tegangan, sensor arus ACS712, driver MOSFET berbasis IR2110, serta rangkaian active balancer dengan flying capacitor. Mikrokontroler STM32 digunakan sebagai pusat pengendali untuk membaca tegangan dan arus secara real-time serta mengatur proses switching balancing. Pengujian dilakukan meliputi akurasi sensor tegangan, sensor arus, proses charging, discharging konstan, dan discharging instan. Hasil pengujian menunjukkan bahwa sistem mampu membaca tegangan dengan tingkat kesalahan antara 0,1%–0,9% dan pembacaan arus dengan rata-rata error 2%. Proses balancing menggunakan flying capacitor terbukti mampu menyeimbangkan tegangan antar sel baik pada kondisi charging, discharging konstan, maupun discharging instan. Sistem berhasil menjaga perbedaan tegangan antar sel dalam batas toleransi BMS (50–100 mV). Dengan demikian, penggunaan metode active balancing berbasis flying capacitor dapat meningkatkan efisiensi distribusi energi dan memperpanjang umur baterai LiFePO4.

Actions (login required)

View Item