Stasiun Batavia: Arsitektut dan Fungsinya (1926-2000)

Darmawan, Yudha Mochamad Yudha (2023) Stasiun Batavia: Arsitektut dan Fungsinya (1926-2000). Sarjana thesis, UIN Sunan Gunung Djati Bandung.

Preview	Text (COVER SKRIPSI) cover skripsi.pdf Download (168kB) | Preview
Preview	Text (ABSTRAK) abstrak.pdf Download (27kB) | Preview
Preview	Text (PLAGIARISM) plagiarism.pdf Download (616kB) | Preview
Preview	Text (DAFTAR ISI) daftar isi.pdf Download (245kB) | Preview
Preview	Text (BAB 1) bab 1.pdf Download (371kB) | Preview
	Text (BAB 2) bab 2.pdf Restricted to Registered users only Download (869kB)
	Text (BAB 3) bab 3.pdf Restricted to Registered users only Download (788kB)
	Text (BAB 4) bab 4.pdf Restricted to Registered users only Download (26kB)
	Text (DAFTAR PUSTAKA) daftar pustaka.pdf Restricted to Registered users only Download (245kB)
	Text (LAMPIRAN) lampiran.pdf Restricted to Repository staff only Download (765kB)

Abstract

Kota jakarta merupakan salah satu kota tertua yang berada di indonesia dengan banyaknya jumlah bangunan kuno hasil peninggalan dari masa kolonial Belanda yang sampai saat ini masih berdiri kokoh ditengah banyaknya pembangunan gedung-gedung bertingkat yang megah, salah satunya Stasiun Jakarta Kota. Stasiun Jakarta Kota berdiri ditengah pusat perekonomian Ibukota yang mana pada saat itu bernama Hindia Belanda, bangunan ini memiliki luas 325ha atau setara dengan 3.250.000 m2. Dalam penelitian ini difokuskan kepada bagaimana sejarah awal masuknya sistem perkeretaapian di Indonesia, fungsi dari stasiun Batavia serta bagaimana arsitektur dari bangunan stasiun Batavia yang berada di jakarta. Tujuan dari penelitian ini adalah untuk mengetahui sejarah awal perkeretaapian di Indonesia, mengetahui fungsi dari stasiun Batavia pada tahun 1926-2000, mengetahui dampak dari keberadaan stasiun Batavia serta dibangunnya sarana transportasi kereta api diwilayah Jakarta. Metode ini menggunakan metode penelitian sejarah dengan tahapan heuristik, kritik, interpretasi, dan historiografi. Sumber yang diambil dari penelitian ini adalah sumber lisan dan tulisan. Penelitian ini menggunakan teori geografis dan teori ekonomi, teori geografis diambil karena kondisi alam dan lingkungan melahirkan budaya, pendidikan dan industri. Sistem perkeretaapian di Indonesia tidak akan muncul apabila bangsa Belanda tidak merasa kesulitan dalam melakukan pengiriman hasil kebun yang berada di wilayah pedalaman menuju pusat perdagangan seperti di pelabuhan.

Actions (login required)

View Item