Manajemen krisis humas PT Kereta Api Indonesia (persero) pada kasus kecelakaan ka turangga dengan ka Commuter Line Bandung Raya Januari 2024

Wijayanti, Ariva (2025) Manajemen krisis humas PT Kereta Api Indonesia (persero) pada kasus kecelakaan ka turangga dengan ka Commuter Line Bandung Raya Januari 2024. Sarjana thesis, UIN Sunan Gunung Djati Bandung.

Preview	Text (COVER) 1_Cover.pdf Download (39kB) | Preview
Preview	Text (ABSTRAK) 2_Abstrak.pdf Download (23kB) | Preview
Preview	Text (SK BEBAS PLAGIASI) 3_Sk Bebas Plagiarisme.pdf Download (147kB) | Preview
Preview	Text (DAFTAR ISI) 4_Daftar Isi.pdf Download (444kB) | Preview
Preview	Text (BAB I) 5_BAB 1.pdf Download (577kB) | Preview
	Text (BAB II) 6_BAB II.pdf Restricted to Registered users only Download (574kB)
	Text (BAB III) 7_BAB III.pdf Restricted to Registered users only Download (2MB)
	Text (BAB IV) 8_BAB IV.pdf Restricted to Registered users only Download (74kB)
	Text (DAFTAR PUSTAKA) 9_Daftar Pustaka.pdf Restricted to Registered users only Download (198kB)
	Text (LAMPIRAN) 10_Lampiran.pdf Restricted to Repository staff only Download (1MB)

Abstract

Insiden kecelakaan KA Turangga dengan KA Commuter Line Bandung Raya pada 5 Januari 2024 menjadi perhatian publik karena mengakibatkan korban jiwa dan mengganggu sistem layanan transportasi. Dalam situasi krisis seperti ini, peran Humas sebagai pengelola komunikasi menjadi sangat penting untuk merespons tekanan dari publik, menjembatani informasi antara perusahaan dan masyarakat, serta menjaga stabilitas reputasi perusahaan. Penelitian ini dilakukan untuk mengkaji bagaimana strategi komunikasi krisis dijalankan oleh Humas PT Kereta Api Indonesia dalam merespons dan memulihkan krisis tersebut. Tujuan dari penelitian ini adalah untuk mengetahui persiapan Humas PT. Kereta Api untuk mengantisipasi terjadinya krisis kecelakaan (pra krisis), proses tindakan yang dilakukan Humas PT. Kereta Api Indonesia saat terjadi kecelakaan KA Turangga dengan KA Commuter Line Bandung Raya (respon krisis). Dan proses pemulihan reputasi pasca krisis yang dilakukan oleh Humas PT. Kereta Api Indonesia pada kasus kecelakaan KA Turangga dengan KA Commuter Line Bandung Raya (pasca krisis). Penelitian ini menggunakan metode pendekatan kualitatif deskriptif dengan teknik pengumpulan data melalui wawancara dan observasi. Teori yang diterapkan dalam penelitian ini yaitu teori Situational Crisis Communication Theory (SCCT) yang dikembangkan oleh W. Timothy Coombs dam Sherry J. Holladay. Hasil penelitian menunjukkan bahwa manajemen krisis Humas PT Kereta Api Indonesia berjalan secara terstruktur melalui tiga tahap utama yaitu pra-krisis, respon krisis, dan pasca-krisis. Pada tahap pra-krisis, Humas PT KAI melakukan empat tahap. Pertama, mengategorisasikan krisis. Kedua, menentukan channel yang tepat. Ketiga, penunjukan Spokesperson. Keempat, media monitoring. Pada tahap respon krisis, Humas PT KAI melakukan lima tahap. Pertama, Pengelolaan Informasi. Kedua, penyampaian informasi kepada pelanggan. Ketiga, Handling Media Konvensional. Keempat, Handling Media Sosial. Kelima, Tanggung Jawab. Tahap pasca-krisis difokuskan pada pemulihan reputasi melalui dua tahap. Pertama, melakukan monitoring tren pemberitaan. Kedua, melakukan edukasi keselamatan gabungan.

Actions (login required)

View Item