Rancang bangun sistem keamanan dan pelacakan sepeda motor berbasis Geofencing dengan notifikasi Telegram

Fauzan, Revaldy Azka (2026) Rancang bangun sistem keamanan dan pelacakan sepeda motor berbasis Geofencing dengan notifikasi Telegram. Sarjana thesis, UIN Sunan Gunung Djati Bandung.

Preview	Text 1_cover.pdf Download (38kB) | Preview
Preview	Text 2_abstrak.pdf Download (98kB) | Preview
Preview	Text SuratPernyataanKarya_Revaldy.pdf Download (1MB) | Preview
Preview	Text 4_daftarisi.pdf Download (155kB) | Preview
Preview	Text 5_bab1.pdf Download (217kB) | Preview
	Text 6_bab2.pdf Restricted to Registered users only Download (317kB) | Request a copy
	Text 7_bab3.pdf Restricted to Registered users only Download (99kB) | Request a copy
	Text 8_bab4.pdf Restricted to Registered users only Download (1MB) | Request a copy
	Text 9_bab5.pdf Restricted to Registered users only Download (1MB) | Request a copy
	Text 10_bab6.pdf Restricted to Registered users only Download (54kB) | Request a copy
	Text 11_daftarpustaka.pdf Restricted to Registered users only Download (153kB) | Request a copy

Abstract

Pencurian sepeda motor masih memerlukan sistem keamanan dan pemantauan lokasi yang dapat diakses dari jarak jauh. Penelitian ini bertujuan untuk merancang, mengimplementasikan, dan mengevaluasi sistem keamanan sepeda motor berbasis Internet of Things dengan metode geofencing dan notifikasi Telegram. Sistem menggunakan ESP32 sebagai pusat kendali, GPS NEO-6M untuk memperoleh koordinat kendaraan, SIM800L V2 sebagai media komunikasi GSM/GPRS, Telegram Bot sebagai antarmuka pengguna, serta relay engine dan relay klakson sebagai aktuator keamanan. Informasi lokasi dikirimkan berdasarkan perintah /lokasi dalam bentuk latitude, longitude, dan tautan Google Maps, sedangkan geofencing bekerja otomatis ketika mode keamanan aktif. Pengujian dilakukan menggunakan metode black-box terhadap catu daya, GPS, SIM800L V2, Telegram Bot, relay, geofencing, dan sistem terintegrasi. GPS NEO-6M memperoleh koordinat pada lima titik di area terbuka dengan posisi error 1,39–8,07 meter, mean error 4,83 meter, dan standar deviasi sampel 2,88 meter. Geofencing dengan radius 100 meter mampu membedakan kendaraan di dalam dan di luar area aman. Pada kondisi jaringan tersedia, seluruh sepuluh pengujian komunikasi berhasil dengan rata-rata waktu respons 11,2 detik. Ketika kendaraan keluar dari radius aman, sistem mengirimkan notifikasi, mengaktifkan klakson, menjalankan countdown, dan memutus relay engine sesuai urutan program. Pada area parkir bawah tanah, GPS tidak memperoleh koordinat dan SIM800L V2 tidak terhubung ke jaringan GSM/GPRS.

Actions (login required)

View Item