Agus Setiawan, Adrian (2026) Rancang bangun sistem kendali pendingin radiator menggunakan kipas berbasis logika Fuzzy pada sepeda motor. Sarjana thesis, UIN Sunan Gunung Djati Bandung.
|
Text (COVER)
1_cover.pdf Download (157kB) | Preview |
|
|
Text (ABSTRAK)
2_abstrak.pdf Download (256kB) | Preview |
|
|
Text (SK BEBAS PLAGIARISM)
3_skbebasplagiarism.pdf Download (1MB) | Preview |
|
|
Text (DAFTAR ISI)
4_daftarisi.pdf Download (302kB) | Preview |
|
|
Text (BAB I)
5_bab1.pdf Download (711kB) | Preview |
|
![[img]](https://digilib.uinsgd.ac.id/style/images/fileicons/text.png) |
Text (BAB II)
6_bab2.pdf Restricted to Registered users only Download (1MB) |
|
|
Text (BAB III)
7_bab3.pdf Restricted to Registered users only Download (466kB) |
|
|
Text (BAB IV)
8_bab4.pdf Restricted to Registered users only Download (1MB) |
|
|
Text (BAB V)
9_bab5.pdf Restricted to Registered users only Download (880kB) |
|
|
Text (BAB VI)
10_bab6.pdf Restricted to Registered users only Download (230kB) |
|
|
Text (DAFTAR PUSTAKA)
11_daftarpustaka.pdf Restricted to Registered users only Download (244kB) |
|
|
Text (LAMPIRAN)
12_lampiran.pdf Restricted to Registered users only Download (1MB) |
|
|
Text
4_daftarisi.pdf Restricted to Repository staff only Download (302kB) |
Abstract
Perubahan temperatur mesin pada berbagai kondisi pengoperasian sepeda motor menyebabkan kebutuhan pendinginan yang berbeda, sehingga diperlukan sistem pengendalian kipas radiator yang dapat menyesuaikan kerja kipas berdasarkan temperatur coolant. Penelitian ini bertujuan merancang sistem pengendalian kipas radiator berbasis logika fuzzy dan menganalisis pengaruhnya terhadap kestabilan temperatur mesin. Metode penelitian dilakukan melalui perancangan dan implementasi sistem menggunakan ESP32, sensor NTC 3950 50 kΩ, ADS1115, MOSFET, dan modul step-down Mini 560. Sistem menggunakan temperatur 95°C sebagai setpoint dan PWM sebagai keluaran untuk mengatur kecepatan kipas. Perangkat yang di uji meliputi sensor NTC dengan termometer, temperatur coolant terhadap PWM, serta kinerja sistem pada kecepatan konstan 80 km/jam, full throttle acceleration run, idle, lalu lintas padat, dan penurunan temperatur. Hasil pengujian menunjukkan rata-rata selisih sensor NTC sebesar 0,26°C dengan error 0,37%. Sistem mampu menyesuaikan PWM dan mempertahankan temperatur coolant di sekitar setpoint 95°C. Pada pengujian penurunan temperatur, suhu turun dari 103,3°C menuju 95°C dengan fall time 240 detik dan settling time 150 detik. Hasil tersebut menunjukkan bahwa sistem berbasis logika fuzzy mampu memberikan respons adaptif dan membantu menjaga kestabilan temperatur coolant.
| Item Type: | Thesis (Sarjana) |
|---|---|
| Uncontrolled Keywords: | Sistem Pendingin Radiator; Logika Fuzzy; Sensor NTC; Temperatur Coolant; PWM; Sepeda Motor; |
| Subjects: | Electricity Technology, Applied Sciences |
| Divisions: | Fakultas Sains dan Teknologi > Program Studi Teknik Elektro |
| Depositing User: | Adrian Agus Setiawan |
| Date Deposited: | 05 Oct 2026 08:17 |
| Last Modified: | 05 Oct 2026 08:17 |
| URI: | https://digilib.uinsgd.ac.id/id/eprint/143752 |
Actions (login required)
 |
View Item |
