Mobilitas masyarakat bogor pasca kehadiran kereta api (1915-1930)

Syah, Muhammad Kautsar Thariq (2025) Mobilitas masyarakat bogor pasca kehadiran kereta api (1915-1930). Masters thesis, UIN Sunan Gunung Djati Bandung.

Preview	Text 1_cover.pdf Download (243kB) | Preview
Preview	Text 2_abstrak.pdf Download (256kB) | Preview
Preview	Text 3_skbebasplagiarism.pdf Download (455kB) | Preview
Preview	Text 4_daftar isi.pdf Download (184kB) | Preview
Preview	Text 5_bab1.pdf Download (433kB) | Preview
	Text 6_bab2.pdf Restricted to Registered users only Download (460kB) | Request a copy
	Text 7_bab3.pdf Restricted to Registered users only Download (1MB) | Request a copy
	Text 8_bab4.pdf Restricted to Registered users only Download (1MB) | Request a copy
	Text 9_bab5.pdf Restricted to Registered users only Download (176kB) | Request a copy
	Text 10_daftarpustaka.pdf Restricted to Registered users only Download (412kB) | Request a copy
	Text 11_lampiran.pdf Restricted to Repository staff only Download (6MB) | Request a copy

Abstract

Penelitian ini bertujuan untuk mengkaji perubahan mobilitas masyarakat di Kota Bogor pasca kehadiran kereta api pada awal abad ke-20, khususnya dalam periode 1915–1930. Penelitian ini dilakukan untuk memahami bagaimana perkembangan transportasi modern berdampak terhadap dinamika sosial, ekonomi, dan kehidupan masyarakat lokal, serta mengapa fenomena ini menjadi penting dalam konteks sejarah urbanisasi dan kolonialisme di Hindia Belanda. Metode yang digunakan dalam penelitian ini adalah metode kualitatif dengan pendekatan sejarah. Data dikumpulkan melalui studi arsip dan dokumen primer, seperti surat-surat dari Departemen der Lijke Openbare Werken, Indisch Tijdschrift voor Spoor- en Tramwegwezen, Staatsblad Zitting 1897–1898, serta buku Gedenkboek der Staatsspoor-en Tramwegen in Nederlandsch-Indië 1875–1925 karya Reitsma (1925). Kereta api menjadi instrumen penting dalam membuka akses terhadap pendidikan dan lapangan kerja, serta mempermudah perpindahan penduduk dari dan ke Bogor. Implikasi dari penelitian ini adalah kontribusinya terhadap pemahaman sejarah transportasi kolonial di Indonesia, khususnya dalam konteks transformasi mobilitas masyarakat dan perubahan sosial akibat modernisasi infrastruktur. Penelitian ini juga dapat menjadi landasan bagi studi-studi lanjutan yang menyoroti hubungan antara teknologi transportasi dan perkembangan kota-kota kolonial. Keaslian penelitian ini terletak pada fokus spasial-temporal yang spesifik—yakni Bogor pada periode 1915–1930. Penggunaan sumber-sumber primer kolonial yang belum banyak dieksplorasi secara mendalam. Dengan demikian, penelitian ini memberikan kontribusi orisinal terhadap kajian sejarah perkotaan dan mobilitas di masa kolonial Hindia Belanda. Temuan ini menegaskan bahwa moda transportasi modern seperti kereta api memainkan peran strategis dalam membentuk struktur sosial dan ekonomi wilayah kolonial.

Actions (login required)

View Item